ЕС предупреждава забавянето на авиокомпаниите в най-лошия случай това лято

Европейски Съюз предизвести, че закъсненията на самолетните компании могат да бъдат в най-лошия си път това лято като недостигните бойни удари, диви пожари и високо търсене. Пандемия.

„ Миналата година имахме най -лошото лято до момента във връзка с закъсненията и анулирането. Тази година ще бъде доста сходна “, съобщи върховен чиновник на Европейски Съюз.

Около 37 000 полета летят в Европа в най -натоварените дни в своето въздушно пространство - границата на това, което могат да ръководят контролите на въздушния трафик, споделиха. Процент през годината до момента в съпоставяне със същия интервал през 2024 година Общият забавяне на ръководството на въздушния трафик също се е повишил с 5 на 100. Два дни стачки от личния състав за надзор на въздушното придвижване на френски летища поради застаряващото съоръжение и дефицита на личен състав предходната седмица принудиха 4000 полета през блока да бъдат нарушени, сподели Eurocontrol. Стачката в четвъртък единствено коства към 100 евро в минута, оповестиха от организацията.

Air France-KLM, който ръководи доста полети от летището в Париж Чарлз де Гол, рискува милиони евро загуби, свързани с спирането, съобщи френският министър на превоза Филип Табарот.

Apostolos Tzitzikostas, комисарят по превоза на Европейски Съюз, съобщи, че блокът работи с понижено въздушно пространство поради войната в Украйна, която наред с дефицита на личен състав за надзор на въздуха „ заплашва да напряга нашата авиационна мрежа и да разочарова пасажерите “.

с летищата „ натоварени от постоянно “. Heapy, основният изпълнителен шеф на JET2 сподели на вложителите в сряда, че стачките са предизвикали „ доста обезпокоени клиенти “, макар че самолетната компания е траяла да лети.

дивите пожари също са водещ проблем. Европа е един от районите, най -изложени на резултатите на изменението на климата, като дивите пожари принуждават краткотрайно затваряне на летището в Марсилия във вторник. В Гърция туристическите атракции като Акропола също са затворени вследствие на рисковата горещина.

Висшият чиновник съобщи, че резултатите на изменението на климата са „ огромна грижа. За бъдещето виждаме доста по -екстремни метеорологични събития “, доста от които са били „ много рискови за авиацията “. Tzitzikostas sent EU transport ministers a letter ahead of a meeting in June asking them to ensure that air traffic controllers “actually deliver the capacity they have formally promised and deploy air traffic controllers in the locations and in the time slots they are most needed ”.

Officials said that while some pilots can gain their flying licences in one year, in some parts of Europe air traffic control staff have to undergo five years of training and that the commission was trying to work with Агенциите за сигурност на авиацията за преразглеждане на тези правила.

Рафаел Шварцман, заместник-председател на Европа в Международната асоциация за въздушен превоз, съобщи, че непрекъснато възходящите забавяния са „ неприемливи “. „ Пропастта сред задачите и действителността наближава равнищата на фикция и няма санкции за този нескончаем неуспех “, сподели той.

самолетните компании също споделиха, че Брюксел би трябвало да приключи „ единичното европейско небе “, самодейност, позволяваща на превозвачите, летящи в блока, да поемат най -директните направления към техните дестинации, а не да ги принуждават да вземат отклонения заради фрагментиран надзор на въздушния трафик.

„ Когато летите от Лондон, не е в Кипър. Европейски Съюз е разочароващо муден “, сподели човек, осведомен с мисленето в един огромен туроператор.